Беларусь составляет все большую конкуренцию российским производителям пиломатериалов

Несмотря на то, что в России наблюдается превышение предложения пиломатериалов над спросом, в 2022 г. объем импорта белорусских пиломатериалов, по оценке WhatWood, составил почти 230 тыс. м³, что в 18 раз больше, чем в 2021 г. Такая динамика обусловлена тем, что санкционные ограничения западных стран коснулись, как известно, не только российского лесного бизнеса, но и белорусского. Лишившись европейских рынков сбыта, белорусские компании поспешили наладить поставки в восточном направлении.

Также основными направлениями экспорта пиломатериалов из Белоруссии являются Китай и Узбекистан, что создает дополнительную конкуренцию для российских предприятий. Интересно, что Беларусь, нарастив поставки хвойных пиломатериалов в Китай в 2022 г. на 36% г/г, вошла в Топ-5 стран-поставщиков хвойных пиломатериалов с объемом 625 тыс. м³. Такой показатель сопоставим с Швецией, которая отгрузила в Китай в 2022 г. 657 тыс. м³.

Очевидно, что сейчас происходит наращивание поставок из Беларуси в Китай и укрепление двусторонних связей. В феврале 2023 г. стало известно, что транспортная группа FESCO организовала регулярный мультимодальный контейнерный сервис по маршруту Витебск – Владивосток – Шанхай. Первый контейнерный поезд с 62 сорокафутовыми контейнерами (124 TEU) отправился из Витебска 14 февраля 2023 г. назначением на «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO). После прибытия контейнеров в порт их погрузили на судно и отправили в Шанхай. Транзитное время доставки из Витебска в Шанхай — 30 дней. Планируемая регулярность отправок — два раза в месяц с перспективой увеличения.